Назначение и свойства нерегулируемых ступиц
Ступица обеспечивает свободное вращение колеса и его надежное крепление к подвеске автомобиля. Она выполняет роль несущей конструкции и позволяет не менять весь ступичный узел в целом, а отдельно ремонтировать детали подшипник, барабан, диск. Ступица играет ключевую роль в работе привода, тормозов и рулевого управления и подвергается сильным нагрузкам во время движения. Поэтому от прочности и состояния этого узла зависят комфорт и безопасность вождения. Детали переднего привода для Шнивы выпускают десятки фирм.
Первичный осмотр показал наличие непонятных отверстий, через которые вода свободно попадает к подшипнику минуя сальник…. Позвонил производителю уточнить зачем они нужны, и почему в инструкции не написано их герметизировать. На что мне ответили, что это техлонологические отверстия для выпрессовывания внутренней обоймы со ступицы.
- Переделка ступицы на двухрядный подшипник
- Характерный хруст и гул в ступичном узле «Нивы» при совершении поворотов и трогании с места начинается из-за того, что со временем появляется осевой, а затем и радиальный зазор в подшипниках, в результате чего подшипник на ступице высвобождается и проворачивается. Нивоводы придумали несколько способов решения этой проблемы, но у каждого из них есть определенные недостатки.
- Наиболее распространенная неисправность это стук гидроопор.
- Известно, что стандартная комплектация внедорожника Нива Шевроле обусловлена наличием регулируемых ступиц.
- Дополнения
- Нажмите на надпись, чтобы скрыть ее. Обратите внимание!
- Ступичные подшипники Нива Шевроле подвергаются большой нагрузке во время эксплуатации.
- Я просто зверею Ни черта она не "честная".
- Корзина покупок
- Алексей, спасибо за ваш вопрос.
- У старых моделей «Нивы» ступицы передних колес стали уязвимым узлом подвески, который нуждается в частой регулировке, замене ступичного подшипника.
- Данный комплект требует сборки в условиях СТО с собственными тормозными дисками желательно с небольшим пробегом до 20 км , так как весь узел в сборе рассчитан на пробег не менее км , при стандартных "не экстремальных" условиях эксплуатации или с новыми стандартными тормозными дисками отечественного или импортного производства!!!!! Новая усиленная ступица имеет утолщение в месте резкого изменения сечения, что обеспечивает ее повышенную прочность и жесткость!
Ресурс работы ступиц с нерегулируемыми подшипниками — тыс. Гарантия - 6 месяцев. Причин у этой проблемы несколько: наличие особенно у новых автомобилей смазки, качество смазки и периодичность ее замены, качество ступичных подшипников, несвоевременная регулировка подшипников ступиц, а так же точность ее выполнения, неправильная эксплуатация автомобиля, как-то не выключенная блокировка межосевого дифференциала при выезде на дорогу с твердым покрытием. В ходе решения этих вопросов была выявлена основная проблема ненадежности ступичного узла, которая кроется в поворотном кулаке. Ни для кого не секрет, что автомобильные детали должны выпускаться по 6-му классу точности.
Похожие статьи
- Автокомпрессор торнадо ремонт своими руками - Ремонт компрессора своими руками - советы по
- Как сделать односкатную крышу на беседку своими руками - Односкатная крыша своими руками: чертежи и
- Кошачий домик своими руками и размеры - Домик для кошки своими руками: чертежи с размерами
- Самодельная буровая установка чертежи бесплатно - Самодельная буровая установка. Буровая установка