Подрамник раздатки ВАЗ 2121, 21214 Лада Нива, Урбан
Цены интернет-магазина могут отличаться от цен на розничных торговых точках, цены актуальны при заказе через интернет-магазин ». При всей популярности внедорожников. Есть и свои недостатки у этих машин. В качестве примера можно взять повышенную вибрацию, которая становится причиной расшатывания внутренних механизмов. К сожалению, во многих машинах положение раздатки изначально конструктивно неправильное, поэтому и вибрация передается к пассажирам в салон, но хуже то, что страдает трансмиссия.
Подрамник Раздатки Нива - крепится на силовых элементах кузова, распределяет реактивные моменты от раздатки на большом плече, уменьшает величину передаваемых усилий от раздатки на кузов автомобиля. На подрамнике предусмотрено крепление дополнительной третьей опоры раздатки, которая исключает развитие угловых колебаний раздатки в продольно-вертикальной плоскости автомобиля. Это благоприятно сказывается на карданной передаче. Подрамник раздатки существенно меняет путь, по которому передается шум и вибрации на кузов автомобиля, что приводит к их снижению и увеличению комфорта водителя и пассажиров. Бампер - это одна из ключевых частей автомобиля, обеспечивающая безопасность и защиту в случае дорож..
- Надіслати другу
- Пожалуйста, заполните все поля формы.
- Отправить Описание Совместимость автозапчасти Подрамник для альтернативного крепления раздаточной коробки имеет ряд преимуществ: монолитная рама, снижает до минимума вибрации и шум. Является естественной защитой картера раздатки.
- Тюнингом своего «железного коня» занимаются многие автомобилисты.
Выносливость популярной «Нивы» на бездорожье и плохом асфальте зависит от слабых мест кузовной конструкции, которые разбиваются в первую очередь. Для усиления нижней части несущего кузова внедорожника авто-промышленность выпускает ряд полезных приспособлений, среди которых нужно отметить подрамник раздаточной коробки на ВАЗ , «Ладу 4х4», Chevrolet Niva. В нижней части несущего кузова уязвимой деталью стало неудачное крепление раздаточной коробки. В заводском варианте раздатка крепится прямо к днищу машины через сайлент-блоки, которые не отличаются прочностью. При этом вибрации раздаточной коробки слабо амортизируются демпфером, передаются в салон автомобиля, повышают уровень шума. Вибрационные нагрузки влияют и на днище пол внедорожника, ослабляя сварные швы, на которых увеличиваются коррозионные процессы.
