Рено Логан II: что показал длительный тест популярного седана
Записаться на сервис Запись. Калькулятор услуг Акции. Задайте вопрос в личном чате:. Cервис и ремонт Renault. Узнай цены на шиномонтаж. Рассчитай ТО в 3 клика.
Автор: Андрей Малыхин. Первое время двс выпускался в Испании, пока в году его сборку не перенесли в Румынию, где он стал основным мотором бюджетных моделей Дачия Логан , Сандеро , Степвей или Лоджи. В году на первом поколении модели Megane дебютировал силовой агрегат новой K-series : это был мотор с распределенным впрыском топлива, чугунным блоком, 8-клапанной головкой без гидрокомпенсаторов, ременным приводом ГРМ, единой катушкой зажигания на 4 цилиндра. Первое время сборку всех агрегатов серии осуществляли на заводе в испанском Вальядолиде. В году после снятия с производства первого поколения Megane и Scenic сборку двигателя перенесли в Румынию, где он стал основным силовым агрегатом для бюджетного бренда Dacia. Вскоре такой мотор стал активно поставляться в Россию, где ставился не только на недорогие модели Renault Logan или Sandero , но и на популярный на нашем рынке универсал Lada Largus.
- Технические характеристики
- В топе.
- Все моторы серии «7» устанавливались в авто первой и второй серии, а двигатель K4M появился в «поколении 2».
- АТЛ — крупная компания с многолетним опытом, занимающаяся полным циклом обслуживания автомобилей.
- Популярные товары
- Установили городские тюнинговые распредвалы подьемы 9. Настройка логана 16 клапанов для ралли кросса.
- Начнем с неприятной информации. Правда, Dacia Logan и Renault Logan все же не одна и та же машина.
- Приветствую, автолюбители в автоблоге AAuhadullin.
Модель этого автомобиля известна тем, что была разработана специально для развивающихся стран и быстро доказала, что даже дешевое авто может быть приятным глазу и комфортным в эксплуатации. Отечественных автолюбителей сразу покорили его плюсы: всеядная подвеска, достойный клиренс, багажник и просторный салон. Благодаря этому машина и получила звание «народного автомобиля». Про первый тест-драйв нового Логана вы уже читали, поэтому сейчас, когда зима на носу, мы решили протестировать его более тщательно. Сразу хочется отметить внешний вид нового автомобиля — ахиллесову пяту старой модели. Геометрия стала более плавной, зеркала обзавелись поворотниками, а спереди появились хромированные вставки и заметная эмблема Renaul».
