Как заменить распорку крабов на ВАЗ 2114?
Кронштейн растяжки- это полуразборный резино-металлический шарнир РМШ , к резине которого применяются те же требования, что и к любому другому РМШ системы подвески. В полной мере эти требования на российском рынке обеспечивают резины шарниров "СЭВИ" технические характеристики которых содержат совокупность таких свойств как сверхэластичность и жесткость, энергоемкость и низкое теплообразование при многократных разнонаправленных нагрузках, таких как осевые, радиальные и коаксиальные. Совокупность этих технических характеристик обеспечивает высокий ресурс шарниров в эксплуатации и быструю передачу моментов от руля к колесам.
Всем не секрет, что после каждой зимы у нас дороги, не как после зимы, а как после войны! Так вот ехал я в один тёплый весенний день, когда уже снег растаял, но наше правительство ямы на дорогах еще мусором не успело засыпать по нашим «любимым» дорогам, объезжая очередной громадный кратор по центру дороги, подумал что я победил все ямы на том участке и притопил по лужам, в следствии чего не плохо вьехал правым передним колесом в яму. Поездив еще немного «обнаружил» громкий репящий скрежет при торможении, проезде по кочкам или же при разгоне.
Довольно распространенная «болячка» многих моделей семейства ВАЗ — неисправный или разрушенный крепеж растяжки передней подвески или в простонародье — «краб». Краб удерживает растяжку передней подвески, расположенную под передним бампером. Зачастую разрушение или неисправность краба происходит из-за хрупкости самого изделия, которое выполнено из силумина или другого сплава на основе алюминия. Краб обычно разбивается о высокие камни, бордюр, или другое возвышение, которое не заметил водитель. Вопрос зачем было делать силовую деталь из такого непрочного металла, волнует многих «пострадавших».
