Доработка печки ВАЗ 2107
Печка на ВАЗ , имеет ряд преимуществ и недостатков. Один из них связан с электровентилятором, который не только слабо дует, но и в процессе работы сильно шумит и свистит. Замена его на вентилятор нового образца решит только часть проблем. Как показывает практика, лучше поставить дополнительный вентилятор от восьмерки по типу «улитка». Смысл модернизации в том, чтобы установить на Lada 4x4 дополнительный электровентилятор от ВАЗ , который будет располагаться в моторном отсеке внутри воздухозаборника, где он штатно стоит на восьмерке. Напомним, штатный вентилятор Lada 4x4 находится внутри пластикового короба в салоне.
Я думаю многих не устраивает штатная работа печки на Ниве ВАЗ Фактически это печка от классики мохнатых годов, такие устанавливались на копейки, двойки. Меня особенно всегда смущал воздуховвод для ног - горячий воздух шпарит куда угодно, только не в ноги водителя и пассажира. И я придумал как для себя решить проблему на моей ниве с обогревом ног. Я просто взял дефлекторы воздуха от ваз или регулирующиеся. Они регулируют направление воздуха как по сторонам, так и вверх и вниз.
Задавшись целью увеличить эффективность отопителя моей машины, я перечитал имеющиеся способы на форумах, и понял, что эти способы имеют некоторые недостатки, которые меня не устроили. Так, например, установка вентилятора от ВАЗ позволяет увеличить поток воздуха через отопитель и сопла обдува, но этот воздух берется с улицы, он ледяной, и поэтому салон начинает прогреваться только после полного прогрева двигателя. К тому же этот способ требует значительных переделок в конструкцию отопителя, а также затрат на покупку вентилятора. Далее расскажу про то, как доработать печку на Ниве своими руками без вложений и за короткое время. Главный недостаток отопителя Нивы состоит в том, что весь воздух в радиатор отопителя поступает с улицы, а при закрытом лючке воздухозаборника циркуляция воздуха и подогрев полностью прекращается.
