Профессиональная замена сайлентблоков передних рычагов Рено Логан
Сайлентблоки используются в различных узлах автомобиля для смягчения колебаний во время движения. Сайлентблоки устанавливаются на передние и задние рычаги подвески для смягчения их работы и уменьшения вибрации. Также они расположены в точках крепления кузова с подрамником, где выполняют ту же функцию. Помимо этого они входят в шарнирное соединение кузовных элементов и задней балки. Для надежной и качественной работы подвески стоит регулярно проводить осмотр, и при необходимости, менять неисправный узел.
Цена : 5 руб. Цена при первом визите : руб. Вы экономите 1 руб.
- 7 posts in this topic
- Сегодня разберемся как заменить сайлентблоки переднего рычага на Рено Логан. Откручиваем болт крепления шаровой опоры от поворотного кулака.
- Если назначение подвески автомобиля состоит в том, чтобы сглаживать колебания, передающиеся кузову и, тем самым, препятствовать его разрушению, то сайленблоки защищают, в первую очередь, сам узел.
- Мы выполняем все работы по ремонту передней подвески Renault. Посмотрите цены на некоторые из них в прайс-листе.
- Наши преимущества
- Замена сайлентблоков Рено Логан на передних рычагах и задней балки процесс не сложный, однако поковыряться придется.
- Цена : 5 руб. Цена при первом визите : руб.
- Рычаг передней подвески состоит из нескольких деталей, включая два сайлентблока и шаровую опору.
Все торговые марки являются собственностью их владельцев. При определенном навыке сайлентблоки можно заменить непосредственно на автомобиле, вывернув болты крепления кронштейнов балки к кузову, а затем сняв кронштейны крепления с балки, но удобнее выполнять эту работу на снятой балке задней подвески см. Удобнее всего заменять сайлентблоки специальным приспособлением съемником , но можно выполнить работу и подручными средствами. Пометьте или запомните расположение сайлентблока в рычаге, чтобы установить новый сайлентблок в такое же положение. Установите балку в тиски и выпрессуйте сайлентблок оправкой подходящего диаметра или съемником. Если выпрессовать сайлентблок не удается, распилите его ножовкой по металлу.
