АВТОМОБИЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ НА ТРАНЗИСТОРЕ IRFP
Зарядные устройства выполненные по схеме: трансформатор, диодный мост, аккумулятор - позволяет проводить только зарядку аккумулятора, без возможности восстановления застарелой крупнокристаллической сульфатации. Аккумулятор приходится преждевременно заменять. Причина выхода из строя кроется в источниках зарядного тока, которые вырабатывают постоянный зарядный ток с напряжением, ненамного превышающим напряжение аккумулятора и невозможностью десульфатации. Характеристики зарядного устройства: Напряжение сети В Ток заряда средний 0,5- 5 Ампер Ток заряда амплитудный 20 Ампер Напряжение аккумулятора
Зарядное устройство для заряда и восстановления аккумулятора
При зарядке различных аккумуляторов необходим определенный зарядный ток для каждого из них. Предлагаемое устройство позволяет устанавливать значений тока всего лишь с помощью семи выключателей. Это зарядное устройство рассчитано на зарядку любых малогабаритных аккумуляторов с напряжением от 1,5 до 12 В и током зарядки от 1 до мА.
- Онлайн заявка
- Добавить в избранное.
- После зарядки автомобильного аккумулятора зарядник сломался, ну может просто совпадение. Суть: при постановке на зарядку или разрядку аккумулятора 2S, ма зарядник ругается на повышенное напряжение.
- Литий-ионные аккумуляторы чувствительны к напряжению перезарядки и выходят из строя даже при небольшом отклонении.
Схема десульфатирующего зарядного устройства предложена Самунджи и Л. Зарядное устройство выполнено но схеме одпополупериодного выпрямителя на диоде V1 с параметрической стабилизацией напряжения V2 и усилителем тока V3, V4. Сигнальная лампочка Н1 горит при включенном в сеть трансформаторе.
